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第三方物流的分類與發展曆程

時間:2013-08-15 來源:織夢技術論壇 作者: 網絡

    根據是否擁有資產將他們劃分為兩類:資產基礎供應商----他們有代理人、有自己的卡車與倉庫,實現掌握物流資產的運作。 非資產基礎供應商----是一種物流管理公司,不擁有或租賃物流資產,他們提供人力資源和係統,專業管理顧客的各種物流功能。 資產基礎供應商可針對各種客戶向他們所購買各種不同的服務,采取各種靈活性較強的作業。而非資產基礎供應商由於受其設施的地域限製,以及在技術上的各種原因,作業的靈活性會相對稍遜一些。 從價格上看,由於資產基礎供應商自己經營物流作業,如果資產運作效率很高,其價格相對比非資產基礎供應商要低一些。

    第三方物流的服務形式:⒈專一用戶的合同配送。 ⒉專一用戶的合同運輸。 ⒊多個用戶的合同配送。 ⒋多個用戶的合同運輸。 ⒌快件運輸。 ⒍批量運輸。 ⒎一般貨運和倉儲。 ⒏一般貨運。
 

    物流這一概念,隨著人們對商品生產、流通和消費的需要,越來越引起人們的注意。目前,物流一詞在我國也開始使用,如物流公司、物流中心等不斷出現。物流對企業在市場上能否取勝的決定作用變得越來越明顯。從本質上說企業在市場上的表現主要是由產品的質量、價格以及產品的供給三個在素決定,其中任何一個因素對企業的競爭能力都起著重要的影響作用,而這三個因素都分別直接受到物流的影響。世界經濟將在縱向上對工業、供應商、服客、貿易和物流公司進行重新分工,介入生產以及銷售環節的物流公司的出現將是物流業發展的必然趨勢。隨著現代企業生產經營方式的變革和市場外部條件的變化,“第三方物流”(thirdpartylogistics)這種物流形態開始引起人們的重視,並對此表現出極大的興趣。在西方發達國家,先進企業的物流模式已開始向第三方物流甚至第四方物流方向轉變。

    1.第三方物流(third partylogistics)的概念源自於管理學中的(out-souring)意指企業動態地配置自身和其他企業的功能和服務,利用外部的資源為企業內部的生產經營服務。將(Out-souring)引人物流管理領域,就產生了第三方物流的概念。所謂第三方物流是指生產經營企業為集中精力搞好主業,把原來屬於自己處理的物流活動,以合同方式委托給專業物流服務企業,同時通過信息係統與物流服務企業保持密切聯係,以達到對物流全程的管理和控製的一種物流運作與管理方式。因此第三方物流又叫合同製物流(Contractlogistics)。提供第三方物流服務的企業,其前身一般是運輸業、倉儲業等從事物流活動及相關的行業。從事第三方物流的企業在委托方物流需求的推動下,從簡單的存儲、運輸等單項活動轉為提供全麵的物流服務,其中包括物流活動的組織、協調和管理、設計建議最優物流方案、物流全程的信息搜集、管理等。目前第三方物流的概念已廣泛地被西方流通行業所接受。

    (1)第三方物流產生是社會分工的結果,在(Out-souring)等新型管理理念的影響下,各企業為增強市場競爭力,而將企業的資金、人力、物力投入到其核心業務上去,尋求社會化分工協作帶來的效率和效益的最大化。專業化分工的結果導致許多非核心業務從企業生產經營活動中分離出來,其中包括物流業。將物流業務委托給第三方專業物流公司負責,可降低物流成本,完善物流活動的服務功能。

    (2)第三方物流的產生是新型管理理念的要求進入90年代後,信息技術特別是計算機技術的高速發展與社會分工的進一步細化,推動著管理技術和思想的迅速更新,由此產生了供應鏈、虛擬企業等一係列強調外部協調和合作的新型管理理念,既增加了物流活動的複雜性,又對物流活動提出了零庫存、準時製、快速反應。有效的顧客反應等更高的要求,使一般企業很難承擔此類業務,由此產生了專業化物流服務的需求。第三方物流的思想正是為滿足這種需求而產生的。它的出現一方麵迎合了個性需求時代企業間專業合作(資源配置)不斷變化的要求,另一方麵實現了進出物流的整合,提高了物流服務質量,加強了對供應鏈的全麵控製和協調,促進供應鏈達到整體最佳性。

    (3)改善物流與強化競爭力相結合意識的萌芽物流研究與物流實踐經曆了成本導向、利潤導向、競爭力導向等幾個階段。將物流改善與競爭力提高的目標相結合是物流理論與技術成熟的標誌。這是第三方物流概念出現的邏輯基礎。

    (4)物流領域的競爭激化導致綜合物流業務的發展隨著經濟自由化和貿易全球化的發展,物流領域的政策不斷放寬,同時也導致物流企業自身競爭的激化,物流企業不斷地拓展服務內涵和外延,從而導致第三方物流的出現。這是第三方物流概念出現的曆史基礎。 在過去幾十年中,物流對企業在市場上能否取勝的決定作用變得越來越明顯。從本質上說,企業在市場上的表現主要是由產品的質量、價格以及產品的供給三個因素決定,其中任何一個因素對企業的競爭能力都起著重要的影響作用,而這三個因素都分別直接受到物流的影響。世界經濟將在縱向上對工業、供應商、顧客、貿易和物流公司進行重新分工,介入生產以及銷售環節的物流公司的出現將是物流業發展的必然趨勢。第三方物流給供應鏈各參與者帶來了很多好處和方便,因而受到了極大的歡迎,市場潛力巨大,必將成為下一世紀物流業的主流。

    2.第三方物流及其市場現狀:第三方物流是在物流渠道中由中間商提供的服務,中間商以合同的形式在一定期限內,提供企業所需的全部或部分物流服務。第三方物流提供者是一個為外部客戶管理、控製和提供物流服務作業的公司,他們並不在產品供應鏈中占有一席之地,僅是第三方,但通過提供一整套物流活動來服務於產品供應鏈。 現代意義上的第三方物流是一個約有10到15年曆史的行業。在美國,第三方物流業被認為尚處於產品生命周期的發展期;在歐洲,尤其在英國,普遍認為第三方物流市場有一定的成熟程度。歐洲目前使用第三方物流服務的比例約為76%,美國約為58%,且其需求仍在增長。研究表明,歐洲24%和美國33%的非第三方物流服務用戶正積極考慮使用第三方物流服務;歐洲62%和美國72%的第三方物流服務用戶認為他們有可能在3年內增加對第三方物流服務的運用。一些行業觀察家已對市場的規模做出估計,整個美國第三方物流業有相當於4200億美元的市場規模,歐洲最的潛在物流市場的規模估計約為9500億美元。 由此可見,全世界的第三方物流市場具有潛力大、漸進性和高增長率的特證。這種狀況使第三方物流業擁有大量服務提供者,大多數第三方物流服務公司是從傳統的“內物流”業為起點而發展起來的,如倉儲業、運輸業、空運、海運、貨運代理和企業內的物流部等,他們根據顧客的不同需要,通過提供各具特色的服務取得成功。美國目前有幾百家第三方物流供應商,其中大多數公司開始時並不是第三方物流服務公司.而是逐漸發展進入該行業的。第三方物流的服務內容現在大都集中於傳統意義上的運輸、倉儲範疇之內,運輸、倉儲企業對這些服務內容有著比較深刻的理解,對每個單項的服務內容都有一定的經驗,關鍵是如何將這些單項的服務內容有機地組合起來,提供物流運輸的整體方案。


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